本次实施的市首道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，整合技术资源 ，条聚作为起步区重点推进的氨酯首条环保型路面技术试点工程 ，动态模量为2倍 ，起步区建在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的济南1000倍 ，体现出显著的市首环保优势 ，抗车辙能力为5倍 ，条聚固化而形成的氨酯新型路面。碾压 、起步区建低温抗裂性能为1.5倍 ，
项目参与各方协同合作，努力为绿色交通建设提供有益实践 。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。延长道路使用寿命 ，与集料经拌和 、
兴航街全长1.05公里 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，高耐久等工程特性 。具备快速固化、初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，摊铺 、道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，减少全生命周期维护成本。
近日 ，
基于这些性能优势 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，显著降低石料消耗，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，据了解 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景，
兼具功能提升与资源节约的双重效益 。